Мост в будущее
31 июля 2017 года открылось автомобильное движение по Борской транспортной системе
«Дождались!» Это готов сказать каждый, кто регулярно ездит на левый берег Волги в кировском направлении. С 90-х годов «борская пробка» стала для водителей «головной болью», вылечить которую удалось за три года. Начатое на средства бюджета области строительство, благодаря авторитету и настойчивости губернатора Шанцева, получило 6 миллиардов рублей федеральной поддержки. И ещё 3,6 миллиарда рублей из средств, собранных системой «Платон» - так много до сих пор не переводили ни одному региону России. Поэтому в интернете Борскую транспортную систему уже окрестили «гордостью дальнобойщиков». Гордиться есть чем. Добраться из Нижнего до Бора теперь можно за считанные минуты!
Утром 31 июля участок трассы от Бора до Нижнего Новгорода было не узнать. Если раньше здесь собиралась огромная пробка, в которой наглухо вставали садоводы и жители северных районов области, то теперь движение оказалось свободным – машины с ветерком мчались по современной четырёхполосной европейской автостраде, проходящей по двум пойменным мостам через две двухуровневые развязки к новому мосту через Волгу.
Многие автомобилисты снимали происходящее на камеры смартфонов – «для истории» и чтобы показать знакомым, что пробки больше нет.
Новая Борская транспортная система позволила увеличить пропускную способность автотрассы в кировском направлении в три раза. Для этого за три года был построен новый мост через Волгу, насыпана дамба, возведены эстакады и путепроводы в пойме реки Везломы, которые теперь позволяют потоку автомобилей «разбегаться» - на Городец, на Бор, на Семёнов.
- Губернатор Валерий Шанцев начинал строительство исключительно из средств регионального бюджета, а федеральный центр подключился, что называется, на полдороге, – заявил гуманитарный технолог Константин Барановский, комментируя открытие Борской транспортной системы. - Федеральный центр всегда так поступает, когда понимает, что местные проекты – это, действительно, что-то важное, что-то нужное людям. Что же касается главы области, то Валерий Шанцев вошёл в историю как единственный нижегородский губернатор, при котором сразу через две великие русские реки Оку и Волгу были построены крупные инженерные сооружения - это метромост и дублёр Борского моста.
В день открытия движения по Борской транспортной системе не было пышных речей и перерезания ленточек. На утро понедельника у Валерия Шанцева была запланирована рабочая поездка на Бор, и губернатор выбрал не канатную дорогу как обычно.
Новый волжский мост с подходами и развязками – это не финал, а лишь один эпизод. Реконструкция аэропорта «Стригино», новая дорога на Дзержинск и трассу М7, которую откроет обновленный проспект Молодёжный, новая станция метро «Стрелка» в Нижнем, четвёртая очередь южного обхода областного центра и ещё многое другое – всё это этапы огромной работы по развитию транспортной инфраструктуры нашего региона на благо и ради комфорта его жителей.
Г. Захаров
